|
أكتيف تورر أوتدورز السيارة الاختبارية لبي إم دبليو
نشرت بي إم دبليو مؤخراً أول تفاصيل رسمية حول سيارتها الاختبارية الجديدة أكتيف تورر أوت دورز خلال المعرض التجاري OutDoor Friedrichshafen في ألمانيا. وتعد هذه هي المشاركة الأولى لبي إم دبليو في الحدث.
وكما كان متوقعا، فإن السيارة الاختبارية هي تطور للسيارة الاختبارية السابقة المناسبة للأسر أكتيف تورر والتي تم تقديمها في العام الماضي بمعرض باريس للسيارات. وهذه السيارة التي تمتد بطول 171 بوصة، وعرض 72 بوصة، وارتفاع 61 بوصة تلفت الانتباه بفضل لونها الخارجي البرتقالي المميز المسمى Gold Race Orange، بالإضافة إلى عجلاتها ذات الـ 20 بوصة.
وفي الداخل تعد قمرة القيادة بشكلها المستقبلي مطابقة تقريبا لتلك الموجودة في السيارة أكتيف تورر التي تم عرضها في باريس. ويمكن الوصول إلى نظام ConnectedDrive المعلوماتي الترفيهي من خلال شاشة لمس ملونة ذات ثمانية بوصات تظهر في الجزء العلوي من التابلوه، كما يستفيد السائق من نظام عرض بيانات السيارة على الزجاج الأمامي.
وتتضمن السيارة أيضاً نظام نقل متكامل ومبتكر مصمم لمساعدة السيارة على حمل ما يصل إلى دراجتين. ومع بروزه إلى خارج منطقة صندوق السيارة، فهو يمتد ليحافظ على الدراجات من الأحوال الجوية السيئة ويساعد على منع سرقتها أو تلفها.
ويتم دعم السيارة الاختبارية أكتيف تورر بمحرك هجين بقوة 190 حصانا يتكون من محرك بنزين ثلاث سلندرات سعة 1.5 لتر، بالإضافة إلى محرك كهربائي مرتبط ببطارية ليثيوم أيون.
هذا المحرك الذي يمتاز بمعدل الاستهلاك المنخفض للوقود، يمكِّن السيارة من أن تتم قيادتها بالكهرباء وحدها لما يصل إلى 19 ميلا، وتبلغ انبعاثاتها أقل من 60 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر عند استخدام مصدري الطاقة معاً.
ويستغرق زمن التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة 8 ثوان، وتبلغ السرعة القصوى 201 كيلومتر في الساعة.
السيارة الاختبارية الجديدة أكتيف تورر أوتدورز لا يمكن وصفها بأنها سيارة تم إصدارها لمرة واحدة دون خطط مستقبلية، فهذه السيارة ستكون أول طراز بي إم دبليو بالدفع الأمامي عند عرضها في صالات العرض تحت اسم GT السلسلة الأولى، كما أن محركها الهجين هو معاينة دقيقة للمحرك الذي سيتم استخدامه في سيارة السوبر كار القادمة i8.
| 
العرض العادي
